海晨股份2023年半年度董事会经营评述
2023年上半年，欧美经济滞胀，需求放缓，外贸压力有所加大。5月全国出口同比下降7.5%，进口同比下降4.5%，6月份全国出口同比下降12.4%，进口同比下降6.8%。国内市场也面临需求不振、预期转弱的压力，上半年国内规上工业公司利润同比下降16.8%，但降幅相比一季度有所收窄。总的来看，复杂严峻的内外部环境使制造企业面临着较大压力，对生产性物流行业也产生一定影响。
危中有机，进入2023年以来，国家推出一系列促进经济发展、扩大内需政策，并提出大力推进现代物流体系建设。2022年12月，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》，是物流行业首份国家级五年规划，提出促进物流业与制造业深层次地融合，促进企业协同发展，推动设施联动发展，支持生态融合，推动物流规模化、网络化、组织化、集约化发展。2023年3月，国务院《政府工作报告》中，将“加快建设现代化产业体系”、“完善现代物流体系”列入年度工作重点。
面对外部环境变化，制造企业为增强市场竞争力，纷纷采取精益化管理、按需制造方式，生产模式的变化促使生产性物流体系跟随转型。同时，在全球AI、大数据等技术进步的背景下，以及我国高水平质量的发展、智能制造和两化融合等政策的推动下，生产性物流行业向着一体化、网络化、智能化和专业化发展成为趋势，在制造业数字化升级的背景下，制造供应链行业依然存在巨大的发展机遇。
公司以服务制造业为根本、以数字化为基石、以智能仓储为载体，始终以客户的真实需求为中心，强化成本管控，顺应市场环境变化，坚持创新转型发展。在较为不利的外部经济环境下，承受住了重重考验，依然保持了相对较好的发展势头，竞争优势持续体现。
2023上半年，公司实现货运量76万吨，同比增长1.33%，报关票数37万票，同比下降8%；进出仓359万托，同比增长28.21%。公司持续加大研发投入，研发费用同比增长28.13%，研发费用占比在同业中较为领先。
2023年上半年，公司实现营业收入89,443.89万元，同比增长4.61%；实现归母净利润17,426.13万元，同比下降25.70%，降幅较2023年一季度收窄9.11%；实现扣非净利润12,722.44万元，同比下降19.18%。
其中，深圳A项目处于前期磨合阶段，上半年产生亏损3,171.82万元。若扣除该项目影响，则公司上半年实现收入77,657.37万元，同比下降9.15%；实现归母净利润20,597.95万元，同比下降12.17%；实现扣非净利润15,894.25万元，同比上升0.97%。自项目开展以来，尽管面临不利外部环境，但在客户与海晨全体员工的共同努力下，各类自动化装备陆续部署完成、工作人员熟练度不断的提高，项目经营效率逐步改善，亏损额持续收窄。公司预计本年四季度，项目将实现盈亏平衡。
截止2023年6月30日，公司总资产37.75亿元，净资产27.46亿元，资产负债率24.22%，经营情况稳健。
随着公司生产性物流服务与制造业生产活动的深层次地融合,公司经营事物的规模已超越传统物流服务,形成了贴合客户制造环节、服务体系完善的供应链制造中心业务。
原材仓储：根据业态规则，通过自主仓储管理系统和专业经验与客户信息系统和业务流程对接，对品类繁杂、属性众多的原材分类施策，精准作业，降低库存成本，缩短交付周期。
厂内物流：通过流程、系统、与客户工厂排产计划的无缝对接、投入适配设备和人力，按生产工单和生产节拍配送，实现精准快速供料上线，并可按需选配齐套分拣服务。
成品发货：将下线成品汇流后按属性进行分门别类管理，按照客户的发货计划按路径和订单进行分拣、整备、发货，提升发货效率与准确性，缩短交货周期。
保税维修：为3C电子等品牌公司可以提供返修产品维修基地，提供保税存储、分拣、维修为一体的配套服务，制定标准的维修流程，加快周转频次，降低售后成本，保证维修良品率。
增值服务：为品牌企业客户提供质量检验、预组装、包装、二次包装、贴标、合格证、说明书、证书申领、合规认证等服务。
干线短驳运输：公司干线运输网络覆盖华东、华南、华中、西南地区的二十多个中心城市，结合适配短驳运输网络和自营仓储网络，为客户提供快速、精准、安全的长/短途门到门整车/零担运输服务。
出口集拼HUB：为客户提供出口集拼解决方案。通过实时物流计划，综合海、陆、空、铁等运输方式，规划到库集结或直发口岸等不同物流路径，实现成本与时效的最优平衡。
跨港陆运：依托深港两地成熟的仓储配送和关务服务体系，以及连接全国的干线运输网络，为客户提供中国大陆主要城市往返香港的门到门整车/零担运输。
循环取货：按客户计划时间和路线对多家供应商（含中继地）进行混合装载运输，以实现多频次、小批量的平准化订单供货，满足生产需求的同时，降低采购周期，削减现场库存，减少资金占用。
关务服务：通过提供进口报关、报检服务，联运财产保险，货物全程跟踪，代收代检等增值服务，解决制造企业后顾之忧。
公司已在东南亚8个国家或地区及德国建立公司或办事处，拥有本地化团队、优质合作伙伴、丰富配套资源，为客户提供国际货运代理、清关代理、贸易代理、海外仓储、售后逆向物流、备品维修等各类型供应链物流服务。
提供全球中央备件仓、区域备件仓、跨境中转仓等网络化的备品/备件仓储服务，运用公司自主开发的管理系统及行业经验，帮助客户有效管理生命周期长、种类多，数量大的备品/备件。以PCS为单位，按订单进行分拣，负责检测、包装、贴标等工作，实现中央仓集中发货，区域仓散件发货，为客户建立快速、准确的全球售后供应体系。
公司依托多年生产性物流管理经验,为制造公司可以提供全流程物流解决方案咨询,以及自动化仓储系统的规划、设计、开发、实施、维护等集成服务。结合自主开发的仓储、运输、结算管理系统,高效处理物流信息,实现智能分析监控,为管理层决策提供实时、简洁、可视化的供应链管理平台。
公司旗下“海狗爸爸”跨境电子商务平台是安徽省首个自营进口商品直销中心，已与180多个国际大品牌开展合作，经营进口商品SKU数约8,000个，涵盖完税一般贸易、跨境电子商务保税、跨境直邮等多种进口电商分销服务形式，采用线上跨境电子商务+线下保税展示+完税批零贸易+精品全球购的多元化经营模式，实现进口商品从境外至消费者的一站式服务。
报告期内营业收入同比小幅增长，净利润下降25.70%，扣非净利润下降19.18%，主要受到以下几方面因素影响：
受全球宏观环境通胀和需求下滑等因素影响，据统计，2023年上半年中国进出口总值2.92万亿美元，同比下降4.7%。其中出口1.66万亿美元，同比下降3.2%；进口1.25万亿美元，同比下降6.7%。2023年上半年我国出口笔记本电脑6719万台，同比下降23.9%；出口手机3.51亿台，同比下降13.5%；出口集成电路1276亿个，同比下降10%。受此影响，以国际市场为主的3C产品生产企业产销量普遍会降低，生产性物流需求也随之减少，市场之间的竞争程度有所加剧。为应对市场变化，公司积极采取一系列应对措施，但依然有部分业务受此因素，对收入与利润造成一定影响。
深圳A项目作为深圳市工业上楼的重要试点项目，也是公司首个大型智慧工厂全流程供应链物流服务项目。该项目2022年7月试产，2022年第四季度开始正式运营，当季产生亏损2,438.73万元。2023年上半年该项目实现收入11,768.51万元，产生亏损3,171.82万元。进入2023年，公司采取多项降本增效措施，项目生产效能持续提升，营运绩效一直在优化，亏损额逐步收窄。未来随信息系统、自动化设备、精益管理逐步优化，项目经营情况将持续稳步改善，预计本年四季度可以在一定程度上完成盈亏平衡。
公司2023年规划并实施了一系列自动化仓储系统的新建或改造工程，其中深圳市东阁仓的成品自动化存储与分拣系统已于2023年6月投入到正常的使用中；深圳市楼村仓的原材料自动化驳接系统正在调试中，计划2023年9月投入到正常的使用中；合肥市新站区仓储基地正在办理完工验收手续，计划2023年10月投入到正常的使用中；合肥智慧物流基地一期项目已完成土建工程，正在建设自动化仓储系统，计划2024年4月投入到正常的使用中。以上新建和改造的自动化系统在报告期内均处于建设期，“机器换人”的效能提升尚未充足表现。未来随着上述自动化系统建设完成并正式投入到正常的使用中，仓库使用效率将明显提升，自动化设备带来的优势将进一步体现。
公司始终以“数智物链”为战略方向，打造移动、云、视讯、互联的生产性物流数智平台。今年以来，公司进一步推进数字化变革，打通TMS、WMS、WCS等系统的流程与数据，实现运输、仓储、配送的全程可视化管控，实现财务与业务系统一体化核算。内部管理方面，公司推动组织数字化变革，持续优化内部运营效率，数字化转型带来的效能提升进一步显现。二、核心竞争力分析
公司是国内制造业供应链物流服务领先企业之一，为先进制造业提供一体化制造供应链解决方案，服务能力贯穿于制造业从生产前、生产中到生产后及售后服务的所有环节。报告期内，公司依靠全流程供应链物流服务能力、全球化网络布局、数字化运营体系、无人化仓储资产和技术与管理人才优势，赢得了客户的信任，实现智慧物流为人机一体化智能系统赋能。公司主要核心竞争力如下：
在中国从“制造大国”迈向“智造强国”的伟大进程中，一个强大、智慧、安全的制造业供应链体系是我国作为世界制造中心的重要保障。海晨长期服务于多家世界500强和中国500强企业制造业客户，高效稳定地保障了多个“灯塔工厂”和“超级工厂”重点项目。在服务这些优质客户的过程中，海晨自身也在不断的提高，完善自身制造供应链能力，与客户一同成长、同频共振。经过多年发展，公司已积累了超过2,600余优质客户，合作超过5年以上客户占比超过50%。直至今天，公司能够为生产企业客户提供多产品、多场景、跨区域的供应链服务，是一家具有网络化、智能化和全球化能力的供应链物流服务企业。
海晨公司在国内二十多个城市及8个国家拥有70多个业务网点，国内服务网络覆盖先进制造业集群的江苏、上海、湖北、湖南、广东、广西、四川、安徽、浙江、香港等省份和地区，海外营业网点包括泰国、越南、德国、马来西亚、菲律宾、印尼、韩国、新加坡等多个国家，公司管理仓储总面积超过100万平米。完善的服务网络和成熟的多区域产品体系，是海晨全球化网络能力的重要保障。客户经营事物的规模拓展所及的地方，就是海晨全球制造业供应链保障能力触达的区域。
公司长期注重智能物流装备的投入，积极探索各项自动化技术与装备在物流领域应用。例如，海晨合肥SMT自动化立库采用数字供应链解决方案，实现了物流与制造的无缝融合，大幅度的提高运营效率。公司募投项目吴江自动化仓库项目已经投入运行，合肥智慧物流基地一期主体工程建设完成，自动化系统正在部署。此外，公司位于合肥、苏州、深圳、成都的仓库智能化改造也已陆续开始实施。经过多年投资与发展，公司的智能储位数量在所属行业已处于领头羊，规模化的智能仓储资产能够大幅度提高仓储管理效率，减少简单劳动工位，避免人为操作失误，高效实现用户各类生产供应需求。
此外，公司还坚持关键信息系统自建原则，自主研发订单管理系统（OMS）、仓储管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）、国际货物运输管理系统（FMS）、报关管理系统（CDS）和园区管理系统，打造了公司综合供应链物流信息管理平台。
公司经过多年培养积累，凝聚了一批制造业供应链领域的业务、技术和管理专家，能够准确把握行业发展的新趋势和技术变革，对客户所属行业的制造供应链积累了深刻理解，可以依据客户需求快速设计搭建匹配客户应用场景的供应链制造体系，并对全链条服务过程持续跟踪优化，提供端到端制造供应链服务。公司长期重视科研技术投入，研发人员数量和研发投入金额逐年增长，2023年上半年研发费用同比增长28.13%，研发投入占收入比处于行业领先水平。
为了满足先进制造业对原材料/成品物流准确、齐套、敏捷的严苛需求，公司持续提升供应链制造服务的标准化、流程化、信息化和自动化水平，将定性的物流服务逐渐向定量的供应链加工模式转变。海晨是国家发改委认定的服务业与制造业“两业融合”的典型案例。未来，公司将继续加大在自动化领域的投资，构建全流程的自动化设计与集成能力，将公司多年以来在“两业融合”方面积累的知识体系以产品化的形式对外输出赋能，打造公司供应链制造加工自动化装备和集成服务。公司业务模式从成立初期的生产物流服务，向具有供应链设计和服务能力的人机一体化智能系统加工中心演进，并最终升级成为“供应链即价值链”业务模式。三、公司面临的风险和应对措施
近年来逆全球化思潮涌动，部分国家采取贸易保护的方法，贸易摩擦时有发生，给国际贸易与全球供应链体系带来更多的风险和挑战。中美贸易矛盾持续增加，美国试图减少对中国商品的依赖，部分电子信息产品制造可能会迁移到其他几个国家或地区，生产性物流体系也有一定可能会受到一定影响。公司将长期关注对外贸生产性物流有影响的国际贸易环境变化，做好预备措施，热情参加建设全国统一大市场，扩大国内贸易循环相关的生产性物流业务占比，同时，公司还积极探索在海外开设更多分支机构，以及时满足可能产生的海外生产性物流服务需求，有很大成效避免国际贸易环境变化对公司生产经营产生的影响。
公司下游客户主要是电子信息产品、新能源汽车、新材料等行业的制造性企业，这一些行业与宏观经济，国民经济发展水平均有较强关联性，其景气状况会随着宏观经济周期出现波动。另外，人力资源和原材料紧缺等因素也会对业务经营产生较大影响。未来，公司将在进一步开拓新产品、新市场、新客户的同时，顺应行业变化，提升服务质量与效率，提升行业竞争优势。
公司部分业务以美元等外币结算，此部分业务存在汇率波动风险。外币汇率出现较动时，汇兑损益将会对公司的经营业绩造成一定的影响。公司目前已加强现金管理，依据需求做好资金计划，时刻关注外汇市场的波动，制定不一样的情况下的预案，以有效规避汇率波动影响经营业绩的风险，提高外汇资金使用效率，降低财务费用，增强财务稳健性。
公司与主要客户在合作过程中形成了稳定的伙伴关系，但如果受行业周期、宏观政策、市场需求等因素出现重大变化，或者公司无法继续保持良好的竞争优势，则公司业务的稳定性、成长性可能会受产生不确定性，从而对公司业绩造成不利影响。企业具有成熟的制造业生产性物流综合服务经验和业务拓展能力，始终积极拓展新客户，开发更多高的附加价值制造行业生产性物流市场，现已积累了一批快速成长的新客户，并将服务能力成功复制到新能源汽车、医疗器械、家用电器、显示科技、光伏组件等行业。公司致力于形成多行业、多业务、多客户均衡发展的态势，降低客户及业务集中的风险，实现新一轮的较快发展。
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